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3 mai 2016 99 vues
Les CFF testent un nouveau service bagages pour groupes voyageant en train sur leur réseau.

Les CFF testent un nouveau service bagages pour groupes voyageant en train sur leur réseau.

Pour encourager les groupes à choisir des transferts plus écologiques, les Chemins de Fer suisses ont décidé de s’occuper de leurs valises.

En interrogeant les responsables groupes sur leurs raisons de choisir l’autocar pour leurs transferts plutôt que le train, les Chemins de Fer suisses ont constaté que le frein principal était la gestion des bagages.

L’autocar permet en effet de charger toutes les valises en même temps que tous les clients. Ces derniers n’ont plus à s’en soucier jusqu’à l’arrivée à destination. Simple et efficace, mais pas très écologique

Création d’un nouveau service

Fort de ce constat, les Chemins de Fer suisses (CFF) ont décidé de lancer un nouveau produit qui pallierait à ce handicap. Car, par ailleurs, voyager en train en Suisse est probablement même plus confortable : pas de bouchons, un excellent réseau dense avec des horaires cadencés, des lignes panoramiques et bien entendu un mode de transport avec moins d’émission en CO2.

Ce nouveau produit s’appelle « bagages express porte à porte pour groupes ». Il est destiné aux groupes de 10-50 personnes. L’objectif est évidemment de motiver davantage de groupes à choisir le train comme mode de transport. 

Une phase test de 2 ans

Dès le 1er octobre 2016 et jusqu’à fin décembre 2018 vous pourrez tester ce nouveau produit, si vous organisez des voyages de groupe en Suisse. En fonction du résultat et donc du nombre de groupes ainsi contractés, les CFF décideront de sa pérennisation.

Comment ça marche ?

• Il faut faire sa demande au plus tard 5 jours avant le voyage
• Taille de groupe entre 10 et 50 personnes
• 400 destinations suisses desservies.
• Prise en charge des bagages au plus tard à 9h, livraison au plus tard à 18h

Prix forfaitaire : 200 CHF (environ 190 Euros)
La commande se fait par mail ou par téléphone

Toutes les informations avec la marche à suivre (document en anglais) ici


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